Date ce marcheaza  activitatea de peste 50 de ani a transportului public in Baia Mare

Primele doua autobuze care au aparut pe strazile orasului au fost de fabricatie sovietica, de tip ZIS, în anul 1953. Doi ani mai târziu, existau 3 autobuze pe un traseu de 11 km.

În anul 1966 a fost pusa în functiune baza de exploatare auto pe locul actualei baze de exploatare din strada 8 Martie nr. 3. In imagine se poate vedea poarta SC URBIS SA

În 1975, transportul în comun este dotat cu primele 3 autobuze Roman Diesel UD 112, pîna atunci existând doar autobuze TV de capacitate medie. In imagine sunt primele autobuze de acest fel, aduse de la Cluj Napoca, la intrarea in judetul Maramures.

În anul 1979 structura parcului era de 152 de autobuze din care 92 erau de tip UD112 si 14 de tip Ikarus. Pîna în anul 1980, activitatea de transport în comun în municipiul Baia Mare era organizata ca activitate distincta în cadrul Exploatarii de gospodarire comunala (EGC), subordonata Intreprinderii judetene de gospodarire comunala si locativa (IJGCL), dupa care, în anul 1980 ia fiinta Intreprinderea judeteana de transport local (IJTL). Obiectul de activitate al unitatii era executatea transportului de calatori si marfuri cu mijloace auto în judet.

Incepand din 1991, Intreprinderea judeteana de transport local s-a divizat în mai multe societati, activitatea de transport public din Baia Mare, Cavnic, Târgu Lapus si Ulmeni fiind concentrata în Regia Autonoma de Transport Local URBIS Baia Mare.

Prin comasarea a trei regii, activitatea de transport în comun este preluata de Regia Autonoma a Serviciilor Publice URBIS Baia Mare împreuna cu energia termica, apa, canalizarea, ambientul urban, functionând astfel din 1995 pâna în 1998

În anul 1996 a fost pusa în functiune prima linie de troleibuz din municipiul Baia Mare, parcul auto fiind format din 10 troleibuze de fabricatie româneasca: patru troleibuze articulate – tip 217 E si sase troleibuze solo – tip 212 E. Linia de troleibuz are o lungime de 5,5 km cale dubla pe traseul: Garaj URBIS – str. V. Lucaciu – str. Electrolizei – str. Luminisului – Piata Revolutiei – bdul. Bucuresti – bdul. Republicii – bdul. Traian – gara CFR si retur.

Directia de transport local se desprinde din cadrul Regiei Autonome a Serviciilor Publice care cuprindea transportul local , energia termica, apa, canalizarea si ambientul urban. 

Numele noii societati devine S.C. URBIS S.A. - Transport Local Baia Mare, denumire sub care functioneaza si în prezent.

Intre anii 2000 - 2004, cu sprijinul Consiliului Local au fost achizitionate noi tipuri de autobuze cu un grad sporit de confort si aspect estetic, dupa cum urmeaza:

2000	2001	2002	2003	2003
7 autobuze Mercedes O305G second-hand	6 autobuze Karosa B 932E noi	5 autobuze  Mercedes O305G second-hand	3 autobuze Renault Heuliez second-hand	9 autobuze  Renault Berliet. second-hand

In 2005 cu sprijinulConsiliului Local Baia Mare au fost achizitionate un numar de 20 de autobuze Mercedes Conecto noi, care au fost puse in circulatie in 23.01.2006.

Deoarece troleibuzele aflate in functiune prezentau un inalt grad de uzura, in vara lui 2006 au fost aduse 6 troleibuze SAURER. Ele au intrat in circulatie in 18.09.2006.

Tot acum s-au finalizat si lucrarile la bucla de intoarcere a troleibuzelor, aflata pe bulevardul Bucuresti, dupa statia Petrom, la iesirea spre Cluj Napoca. Aceasta investitie reprezinta extinderea retelei de troleibuz pina in aceasta zona a orasului care va da nastere liniei 51.

Incepand cu data de 3 august 2009 s-au pus in circulatie cele 5 troleibuze marca VOLVO achizitionate in urma licitatiei organizate de Primaria Baia Mare in data de 29 iunie 2009.

De-a lungul celor peste 50 ani de existenta in Baia Mare, activitatea de transport în comun a fost coordonata de urmatorii directori:

• Tarta Vasile (1953-1954);
• Steinfeld Ludovic (1954-1959);
• Hari Iosif (1959-1964);
• Suta Vasile (1964-1969);
• Bolchis Viorel (1969-1980);
• Pop Vasile (1980-1990);
• Cardos Valer (1990-1991);
• Robas Dumitru (1991 - 2010);
• Puiu Daniel (in prezent)